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Les ports maritimes de la France atlantique (xie-xve siècle) : (Record no. 15478)

MARC details
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001 - CONTROL NUMBER
control field OB-pur-174707
003 - CONTROL NUMBER IDENTIFIER
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008 - FIXED-LENGTH DATA ELEMENTS--GENERAL INFORMATION
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International Standard Book Number 978-2-7535-8904-9
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Source of number or code doi
040 ## - CATALOGING SOURCE
Original cataloging agency FR-FrMaCLE
041 ## - LANGUAGE CODE
Language code of text/sound track or separate title fra
100 1# - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME
Personal name Tranchant, Mathias
245 14 - TITLE STATEMENT
Title Les ports maritimes de la France atlantique (xie-xve siècle) :
Remainder of title Volume I : tableau géohistorique /
Statement of responsibility, etc. Mathias Tranchant.
260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Place of publication, distribution, etc. Rennes :
Name of publisher, distributor, etc. Presses universitaires de Rennes,
Date of publication, distribution, etc. 2022.
300 ## - PHYSICAL DESCRIPTION
Extent 264 p.
500 ## - GENERAL NOTE
General note Ebook
520 ## - SUMMARY, ETC.
Summary, etc. C’est durant la seconde moitié du Moyen Âge que fut mis en place l’essentiel du dispositif portuaire de la France atlantique. Cette genèse s’inscrit dans le même rythme que les grands mouvements de croissance économique puis de crise qui ont marqué l’Europe occidentale à cette époque. Au cours des soixante dernières années, les médiévistes ont beaucoup étudié les sociétés littorales et avec elles les trafics, les marchandises et les navires, mais ils se sont peu préoccupés des espaces portuaires à partir desquels leurs activités étaient rendues possibles. Les cales et les quais, les bassins de stationnement, tous les dispositifs qui permettaient le service des vaisseaux sont passés sous leur regard, ce dernier restant fixé sur les horizons maritimes plus ou moins lointains du commerce et de la pêche. Les ports, considérés en tant que territoires à part entière et non pas comme de vagues appendices urbains ou de simples outillages du négoce, n’ont que très peu attiré l’attention. Il en va de même des efforts considérables consentis par les populations et les autorités publiques qui, face aux menaces d’érosion et d’envasement, ont voulu préserver les lieux dans lesquels les navires trouvaient refuge et par lesquels les denrées circulaient. Les ports sont en cela exceptionnels : ils ont parfois suscité, auprès de sociétés souvent enclines à renoncer devant la force des phénomènes naturels et des changements environnementaux, des réactions collectives de grande ampleur destinées à y résister. Fondé sur une somme significative de monographies produites depuis le xixe siècle, portant sur les agglomérations maritimes et les provinces littorales, ainsi que sur un corpus important de sources nouvelles tirées des archives centrales, cet ouvrage entend rassembler et organiser nos connaissances relatives aux ports du xie au xve siècle. C’est un tableau géohistorique qui présente une vue d’ensemble de la cartographie portuaire de l’époque, en référençant quelque 620 sites. Il…
540 ## - TERMS GOVERNING USE AND REPRODUCTION NOTE
Terms governing use and reproduction OpenEdition Books License
Uniform Resource Identifier <a href="https://www.openedition.org/12554">https://www.openedition.org/12554</a>
650 #4 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM
Topical term or geographic name entry element History
Topical term or geographic name entry element Histoire médiévale
Topical term or geographic name entry element Histoire maritime
760 0# - MAIN SERIES ENTRY
International Standard Serial Number 2111-496X
776 ## - ADDITIONAL PHYSICAL FORM ENTRY
International Standard Book Number 978-2-7535-5533-4
856 4# - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Data provenance Tranchant, Mathias
Uniform Resource Identifier <a href="https://books.openedition.org/pur/174707">https://books.openedition.org/pur/174707</a>
Link text Les ports maritimes de la France atlantique (xie-xve siècle)

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